日常生活中常见的摩托车充电系统一般是由充电线圈、摩托车整流器、保险管和蓄电池组成，是电气系统的重要部分。在这个系统中，线圈损坏的机会一般很小，整流器是常坏件，蓄电池的使用寿命在很大程度上取决于整流器是否正常工作。

目前，125摩托车整流稳压器常见的有四线和五线的整流器，工作原理、线圈极数与整流器之间的关系，在这里不细说，只谈整流稳压器与蓄电池之间的因果关系。一般情况下，蓄电池亏电的原因有五种：
一、蓄电池自身质量有问题；
二、用户加装用电器导致负载过重；
三、整车线路或整流稳压器有漏电现象；
四、整流稳压器损坏不能整流或整流出来的电压过低；
五、线圈与整流稳压器之间有开路或插接件接触不良。

蓄电池电解液经常缺少，一般是整流稳压器稳压部分损坏不能稳压，充电电压过高，严重的还能闻到一股臭味。平常，极少有人经常对整流稳压器工作状况进行定期检查，都是蓄电池出现了问题后才去检查整流稳压器，等到此时，已大大缩短了蓄电池的使用寿命，或将蓄电池报废。头痛治头，脚痛医脚，蓄电池坏了就更换，根本就不查找原因，势必又将浪费一个蓄电池。这样，不管对用户还是维修人员都会造成不必要的损失。