一、摩托车点火器                                                                                           摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来精确计算点火时间，适时提供给高压包，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火  花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到到启动摩托车发动机的作用摩托车点火器

二、摩托车调压器
又称镇流稳压器或者稳压整流器，摩托车在怠速和正常行驶时，其发动机的转速变化范围是很大的。相应的，发电机输出的电压变化也会很大。一般都在15V到60V之间变化。这个不稳定的电压不能直接对蓄电池和灯泡等用电器进行供电。这时，就要用到调压器了。调压器可以在输入15V-60V电压的情况下，输出比较稳定的13V-14V的电压。那么，这个电压就可以接到蓄电池了。

调压器有两种工作方式，一种是短路式的，另外一种是斩波式的。短路式的结构简单，但是，功耗很大。因为在输入电压变高后，多余的能量就得用短路的方式进行释放。现在已经没有短路式的了。另一种斩波式，因为发电机发出的是交流电，所以可以用功率晶闸管对这个交流电进行斩波，就是通过电路对晶闸管进行延时触发。延时的时间越长，输出的有效电压就越低。这样，通过一个有反馈的电路自动的控制延时时间的长短，就可以控制输出电压了。

这种调压器虽然电路复杂，但是因为功耗小、效率高。所以现在应用广泛。

三、摩托车闪光器：全称电子闪光器
闪光器是使摩托车转向灯在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯通过闪光器的功能，实现灯光闪烁。闪光器主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。主要作用是让转向灯有节奏的闪动。现在市面上大多数用的是电子，有些闪光器带有蜂鸣器，又出了全LED灯专用闪光器。

四、摩托车高压包：学名点火线圈
点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000到20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。通俗的说他就是一个变压器，一次输入电压100多伏，二次输出一万多伏，用于火花塞跳火。

五、摩托车继电器：全名启动继电器
摩托车的起动继电器其实就是一个电磁铁，通过起动按钮等起动电路产生电磁力，使继电器内两个接触头连接在一起，接通电瓶与起动电机，使电瓶向起动电机供电，以带动发动机旋转，完成电起动过程。当松开起动接钮时，继电器内电流消失，电磁力也就没有了，继电器就会断开电瓶与起动电机的连接，恢复到正常行驶状态。