近期全国范围内普降大雨，多座城市严重内涝，不少车辆被淹或是涉水时趴窝，作为摩托车爱好者，你需要知道当水漫过摩托车的什么位置就不宜通过或是千万不要再启动摩托车。

水未漫过排气口
　　
就一般摩托车来说，在排气管口以下高度浸水，是完全没有问题的。由于水并未进入引擎，甚至没高过底盘高度，基本上是能放心发动引擎驾驶。不过根据车型不同，可能链条会浸在水里，别忘了找时间进行清理保养。而有ABS 的车款，基本上磁力感应器是防水的，通常也不会因为泥沙影响感应，不过最好还是清洁一下。

另外毂煞的车型，如果水漫过毂煞，在驾驶前最好先试着推动车辆看看，避免毂煞因为泡水而膨胀变形，造成煞车锁死而在驾驶过程中发生意外。如果发生毂煞变形锁死，最好请车行来协助处理。

水漫过排气管口未漫至头段
　　
如果停车时水漫过排气管口未漫至头段时，以普通摩托车的结构来说，引擎本身不会进水，你需要担心的电线与电子设备，如果线组状况良好，都会有一定的防水能力，只要打开电门后车辆无异常，就可以放心驾驶。但特别要注意的是，这是指有排水孔原厂排气的摩托车，改装排气不一定有排水孔，最好先将排气管拆开泄水。

从水柱流出的情况可以非常清楚，摩托车原厂排气的设计大多都设有所谓的排水孔，因此即使水漫过排气管口，一但水退了，水也会跟着流出排气管内。你可以先确认排气管下方的排水孔是否有被泥沙堵住，有的话可以拿小螺丝刀去除泥沙，让管内积水流出，另外毂煞车型也别忘了先检查煞车状况。

如果涉水时水漫过排气管口未漫至头段时，理论上你的摩托车引擎不会进水，但这仅仅是理论上.....根据不同车型以及不同的幸运属性，你摩托车的最终命运可能完全不同，另外水淹过排气管口会造成排气不畅，这样比平时更容易熄火.....还有水中的情况不明，你很有可能会越走越深。所以我们的建议是，当水漫过排气管口，你最好不要有涉水的动作！

水漫过排气管口与前段位置
　　
由于水位高过排气管口与前段位置，那代表水已经充满整支排气管，而四冲程车型如果正好排气气门是处在开启的情况下，会让水流进汽缸内。虽然如果排气汽门是关闭的情况，理论上水并不会进入引擎内部，不过因为我们无法从外观判断汽门开启状况，加上气门气密状况是否完好都无法确定，因此最保险的做法是不要发动，拖去车行进行处理。

水漫过空滤
　　
基本只要水漫过空滤，引擎内部一定进水了，而且以大多数摩托车的架构来说，漫过空滤大概连许多电子部件也都泡水，只能请车行来处理了。这里要再特别提到，一些小型摩托车的空滤是放在油箱下方的，其位置可能更低，也是车主自己要注意的。只要漫过空滤，车辆就不要发动请车行处理。

后续处理
　　
就算泡水时引擎没进水，可以正常启动，但毕竟许多零件也已经泡在水里，为了爱车的状况，像链条、离合器拉线、煞车拉线、煞车卡钳等等，或是现在逐渐普及的ABS磁力感应器，最好还是做个保养清洁，也顺便清理车身上的泥土。

总之，摩托车涉水最基本要素就是水位不要漫过排气前段位置和空滤，这是摩托车况正常下，唯二会让引擎进水的部份，掌握这原则就能快速判断车辆能否使用了。另外，当水漫过排气管口但未漫过排气前段位置时，也不建议有涉水或启动的动作。如果你非要尝试，你需要确认你当天的运气非常的好........